喧嘩雜聲

原來空曠的武吉加里爾F停車場，在搭起白色帳棚，擺放數十張桌椅、售票柜臺及流動廁所等設備後，變身成為麻雀雖小、五臟俱全的雪隆南下的臨時巴士站。

這是商用車輛註冊局用心良苦的策略，目的是希望在開齋節來臨之際，能紓解吉隆坡富都車站的回鄉人潮。除了武吉加里爾，另還有3個臨時停車站，分別是十七樓車站（Pekeliling）、大使路車站及布特拉車站。

南下臨時巴士站正確一點的位置，就是在武吉加里爾鉤球場及武吉加里爾輕快鐵站對面的F停車場。

平日，這個停車場受到搭乘輕快鐵上班的有車一族的青睞，他們把愛車停放在這裡，然後越過4個雙向車道的馬路，到輕快鐵站去；下班後，回到同樣地點，再駕著愛車回家。

自本月15日起，F停車場變成臨時巴士站後，原來寧靜的武吉加里爾，宛如巨星登場，排場莊嚴浩大。這讓在上下班時間，擁擠不堪的路況，更是陷入膠著。

即使是在晚上出門買個日常用品，也得碰上停停走走車龍；縱使在出入口有保安人員維持秩序，現場還是陷入一片混亂。突然，載客的計程車來個違規迴轉，迴旋在耳的就是長長的喇叭聲。

至於載送親朋好友到車站的汽車，看見路旁有空位，就不管三七二十一的隨處停放；加上載送輕快鐵乘客的汽車，最後，4條車道只剩下2條。更駭人的景象是，長途巴士得在這裡迴轉！它在狹小的空間裡，擺動著巨大的車身，動作顯得笨拙不堪。

商用車輛註冊局今年首次在佳節，另設回鄉車站，出發點及本意是好的。只是以武吉加里爾臨時巴士站為例，每天需消化500輛巴士的運送量；這固然分散了富都車站的人潮，卻忽略重新規劃當地的交通路線，苦了巴士司機，苦了乘客，也苦了當地的居民。

往後若還有類似的規劃，或許可以從這次的運作中，吸取經驗，以取得多贏的成果。