喧嘩雜聲

沉靜了一個多月，全國海產入口商與漁業發展局再次因為“須使用指定鮮魚隔熱箱”隔空交火。全馬各地海產入口商和批發商代表週三召開聯席會議，發表5大聲明，作出不排除“罷入口”行動的決議。

今年一月中旬，運載魚產運輸羅里和貨輪業者原定要展開“罷駛一星期”行動，以抗議漁業局規定業者使用10%指定隔熱箱。後在漁業局決定推遲實行此措施，才讓未演先驚動農曆新年海產價格的抗議事件落幕。當時，業者也為未來罷駛行動埋下伏筆；也就是說，只要漁業局一實施相關規定，他們就會再展開抗議行動。

事實上，外國入口魚蝦須使用新魚箱裝載事件，早在2006年憲報上公佈。從那時起，此政策就遭業者極力反對。儘管漁業局多次解釋和分析，都無法讓業者信服。

海產入口商集體不滿的關鍵，在於漁業發展局規定購買的新款魚箱，在隔熱功能上與舊款魚箱雷同，但價差卻達5倍之多。更甚是，他們僅能向一家未經公開招標的私人公司購買，似有壟斷牟利之嫌。

只由一家公司出售指定的隔熱箱，是否涉及圖利特定產商，目前未見具體證據。不過，新舊魚箱價格相差5倍，卻是不爭的事實。對開門做生意的業者而言，當兩種性能相同的產品可供選擇時，成本就成為首要考量。正因為如此，海產入口商實在無法理解，為何需要增加運作成本來購買新魚箱。

漁業局應當思考，為何新產商提供的魚箱價格，較市面上流通的魚箱昂貴許多？若不解釋清楚，難怪會落人口舌，被業者非議當局壟斷牟利。其次，更應該找出解決方案，徹底消除海產入口商試圖透過“罷入口”或運輸業者“罷駛”的抗議行為。

再來，若漁業局想確保所有出入口的海產，在保鮮上能達到一定標準，應從簡化海產出入口程序做起；強制業者更換隔熱箱，不過是錦上添花。

入口商其實相當清楚，一旦集體“罷入口”，消費者的權益將首當其衝；相對的，自己的生計也將受到影響。但要不是有理講不通，何必使上如此激烈的反對手段？